安徽：万亿“汽”势

　　到2025年，力争全省汽车产业产值超过1万亿元，生产规模超过300万辆，出口超过100万辆，新能源汽车产量占比超过40%；力争把安徽打造成为全球智能新能源汽车创新集聚区……

　　日前，安徽省发展改革委、省经济和信息化厅联合印发《安徽省“十四五”汽车产业高质量发展规划》，勾画我省汽车产业发展新蓝图。

　　建成汽车强省

　　“十四五”锚定万亿级产业目标

　　汽车产业是国民经济支柱性产业，“十三五”期间，我省汽车产业快速发展。全省已集聚奇瑞集团、江淮汽车、合肥长安、蔚来汽车、汉马科技等为代表的一批整车生产企业，拥有乘用车、商用车、专用车等全系列产品。零部件产业基础雄厚，拥有合肥、滁州、六安、芜湖等多个汽车零部件特色产业集群，建成较为完善的产业链条。

　　数据显示，2021年全省整车产量150.3万辆，同比增长29.5%。其中新能源汽车产量为25.2万辆，占全国7%，全行业实现主营业务收入约3000亿元。

　　我省汽车产业发展取得长足进步，但与发达省份和地区相比仍存在一定差距。为此，我省提出要充分发挥传统汽车基础比较优势，加速汽车产业向电动化、智能化、网联化转型升级，推动我省在打造世界级产业集群上迈出关键一步，建成汽车强省，并提出一系列目标。

　　到2025年，全省汽车产业产值力争超过10000亿元，生产规模超过300万辆，出口超过100万辆，新能源汽车产量占比超过40%；零部件本地配套率超过70%，新能源汽车关键零部件技术达到国际先进水平。力争把安徽打造成为全球智能新能源汽车创新集聚区。

　　双核联动发展

　　合肥剑指全国新能源汽车之都

　　长三角一体化、区域经济一体化发展，为我省汽车产业发展带来新机遇。如何在新一轮区域格局重塑中提升发展位势，增强发展动能，在产业布局上，我省明确以合肥、芜湖新能源汽车重大新兴产业基地为全省汽车产业核心发展区，探索构建跨城市的区域产业协同机制，打造“合肥—芜湖”双核联动、相互促进的一体化创新产业链。

　　“十四五”期间，合肥将依托新桥智能电动汽车产业园等聚集区，推进蔚来中国总部、大众汽车(安徽)、比亚迪合肥、奇瑞新能源、长安汽车等新能源汽车项目建设，培育具有国际竞争力的新能源汽车品牌。支持整车企业加强新能源汽车供应链布局，力争将合肥打造成为全国新能源汽车之都和智能新能源汽车创新高地。

　　同时，发挥马鞍山、安庆、滁州、阜阳、淮南、宣城、六安等地商用车、汽车零部件及氢能发展优势，培育形成各具特色和竞争优势的汽车及零部件产业基地，为全省汽车产业高质量发展提供有力支撑。

　　在具体谋划上，马鞍山重点布局重型卡车、新能源商用车，巩固搅拌车、环卫车等专用车领先优势；安庆积极发展智能汽车零部件；滁州培育壮大特种车辆企业；阜阳、淮南推动载货汽车及专用车向高端化、节能化发展；宣城聚焦汽车橡胶、制动系统等特色产业；六安发挥氢燃料电池产业先发优势，打造全国知名的氢燃料电池自主创新高地、高端制造基地和多元应用试验区。

　　做强自主品牌

　　加快汽车产业“走出去”步伐

　　今年新春伊始，奇瑞集团接连收获“开门红”：一月总销量、海外出口、新能源销量均创历史同期新高。目前，奇瑞已连续19年登上自主品牌乘用车出口第一的宝座，销售范围覆盖80余个国家和地区，服务海外用户累计超170万人。作为民族汽车品牌又一重要力量———江淮汽车轻重卡均位列细分行业前列，汽车出口进入全国前十。造车新势力蔚来汽车也不负众望，2021年累计销售9.14万辆，同比增长109.1%，新能源汽车单一车型销量排名全国前列。

　　如此闪耀的成绩，离不开安徽加快汽车产业“走出去”步伐。“十四五”时期，如何继续做优做强民族汽车品牌，讲述“安徽汽车故事”，持续扩大安徽汽车品牌国际影响力？安徽提出要立足产业发展实际，聚焦特色领域，精准策划塑造若干特色名片。

　　依托奇瑞、蔚来等汽车企业和合肥、芜湖、宣城等既有国家外贸转型升级基地(汽车及零部件)，坚持“国际化、品牌化”发展方向，不断扩大出口规模，全面嵌入全球汽车产业链，将全省打造为“全球知名的国际汽车城”。培育具有国际影响力的自主品牌，将全省打造为“国内领先的品牌强省”。

　　支持重点外资项目加快建设落地，打造成为其全球重要的制造和出口基地。支持零部件企业进军全球配套体系，嵌入国际车企全球供应链，带动本地零部件配套体系走向国际化发展。拓展多种国际产能合作模式，推动国际汽车贸易提质增效。

　　优化产业环境

　　加速新能源汽车推广应用

　　产业发展离不开优良的环境和政策支持。近年来，安徽新能源汽车产业突飞猛进，在配套设施上，全省已建成充电桩8.4万个，拥有各类充换电站1800座，车桩比达1.6:1.合肥、芜湖等城市主城区基本实现2公里充电服务圈。

　　为进一步优化汽车消费使用环境，激发市场活力，安徽提出将完善新能源汽车推广应用支撑体系，强化汽车后市场服务。

　　对于车企和消费者的利好消息是，新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策将延续至2022年底。燃料电池汽车在公共领域将逐步实现商业化应用。同时，鼓励有条件的地方制定出台力度更大的新能源汽车充换电电价优惠、通行及停车费用减免等使用环节优惠政策。通过路权优先、专用停车泊位等方式方便新能源汽车的通行和使用。积极打造特色房车营地品牌，探索住行一体化消费模式，促进房车市场发展。

　　此外，大力发展汽车循环经济也被提上日程。安徽将布局发展汽车再制造产业，完善废旧汽车拆解及绿色回收处理体系，积极打造省级再制造产业示范基地和省级汽车再制造、拆解、集散及研发中心。加快推进新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设，建立覆盖全省、辐射华东的回收网络，推动电池回收和梯次利用。

（文章来源：安徽经济报）

文章来源：安徽经济报